隧道股份打破盾构机市场垄断制粒机

2022-10-11 06:52

隧道股份打破盾构机市场垄断

隧道股份打破盾构机市场垄断

2009-12-29 13:35|查看: 74|评论: 0

隧道股份素描   上海隧道工程股份有限公司(以下简称隧道股份)成立于1965年,是我国隧道事业的主力军。四十年多来,隧道股份承建了各类盾构法隧道460公里,建造了穿越上海黄浦江底的十几条隧道,并且于今年贯通了世界最大直径、一次性推进距离最长的上海长江隧道,被国际同行誉为不可思议的速度和质量。承建的工程先后多次获得鲁班奖、詹天佑奖和国家科技进步奖等一系列荣誉。   1993年上市后,隧道股份重点紧跟国家发展盾构机的战略,从企业自身实际出发,大力加强机械制造方面的力量,并不断储备研发盾构机的技术力量、人才队伍和相应的装备设施等。2004年,隧道股份夺得了国家863计划关于研发国产土压平衡盾构机的项目。经过艰苦卓绝的努力,终于研制出具有完全自主知识产权的“先行号”盾构机。成功打破了中国市场由国外盾构机一统天下的局面,接到了一揽子总数为22台盾构机订单,拉开了隧道股份打造盾构机装备制造业的序幕。隧道股份由此成为全球唯一一家集建筑施工和施工装备研发、设计、制造为一体的综合性企业,也是目前国内唯一拥有研发、设计和制造盾构机的装备制造企业。据不完全统计,隧道股份先后设计制造了近170余台直径0.6m~15.43m各类盾构机。2009年底,还将有一台地铁盾构机出口新加坡。   上海隧道工程股份有限公司突破市政工程企业定位,通过引进消化国外盾构机制造技术,结合自身四十多年丰富的隧道工程建设经验,先后研制出具有自主知识产权的软土盾构机系列产品——大型泥水平衡盾构机和土压平衡盾构机,一举打破了国外企业的技术垄断,为我国经济建设做出了巨大贡献。2008年,隧道股份完成综合产值102.6亿元,同比增长31.9%;合同签约额完成123.6亿元,同比增长73.7%,已建成的大型、超大型越江隧道占全国市场份额的90%。   工程建设与装备制造比翼齐飞   我国是盾构机需求大国。长期以来,进口盾构机占据了95%以上的市场。而国内能够独立研发和制造盾构机的仅有两家,即隧道股份和中铁建设集团。盾构机的设计制造有别于其他机械产品,每台盾构机必须根据施工土质和环境量体裁衣,否则差之毫厘就会谬以千里。依靠四十多年工程建设的积累,隧道股份应用信息化处理系统建立了6000多万条不同土质条件下的盾构法隧道施工数据库,并把数据提炼成为盾构机研发设计的规则,极大地增强了产品的竞争力。经过10年的完善,隧道股份的软件系统已经可以与外国产品媲美,而且在其擅长的软土隧道施工中更胜一筹,更加注重人性化、简便化和提高效率。   今年9月9日,在连接上海世博园区与浦西的打浦路复线隧道工程建设中,隧道股份研制的直径11.22米的“进越号”大型泥水平衡盾构机,凭借其先进的控制导向系统和出色的性能,完成了穿越黄浦江的第一次推进。这预示隧道股份继成功地研发和批量生产“先行号”地铁盾构机后,实现了国产盾构机的又一次重大突破。   此外,隧道股份在其他地下施工装备方面也具备强大的实力,先后生产了双圆盾构机、大型矩形顶管和一些小口径地下非开挖设备。他们生产的高精度钢模不仅满足了国内用户需求,而且出口日本等国家。   力争关键共性技术研发获新突破   隧道股份之所以能在发展国产盾构机上占先,源于其具有以下四个方面的优势。   一是复合型企业优势。隧道股份作为全球唯一集盾构机研发、设计、制造和使用的复合型企业,通过边施工、边反馈、边提升的循环链,不断提升盾构机的性能,大大缩短了研发过程,形成了原发性的核心技术。同时依靠数十年积累的丰富施工经验,可以为不同地域、不同地质施工的盾构机设置个性化施工参数。   二是研发实力优势。建立了具有省市级的技术中心、盾构机工程技术研究中心,并与有关高校、研究所和大型施工企业组成了产学研一体的紧密型战略联盟,借助“外脑”,提升创新实力。研制了拥有自主知识产权的大型多功能盾构机试验平台,模拟盾构机最大直径1.8米,目前为世界之最。   三是综合人才优势。在盾构机研发、设计、制造和使用等方面,拥有一大批能熟练制造和使用盾构机以及土、机、电、控等复合型人才。   四是售后服务优势。结合承建的工程实践,隧道股份培养了一批数量多、能力强的盾构机保障技术人员,为国内用户提供带教培养、技术咨询、现场维修、盾构机转场等各类服务。以此来加速国产盾构机市场化进程,培养出一批中国盾构机施工企业。   目前,隧道股份已规划出盾构机产业未来发展前景:建设“一个基地和两个中心”。即中国盾构研发、制造及现代化服务的基地,国产盾构认证认可中心和研发设计中心。   在未来的三年里,隧道股份将逐步重点攻克超大直径盾构机(直径15米以上)、异型断面盾构机、盾构机地层适应性等关键技术和共性技术的研发;重点研究盾构机的测量控制技术和信息化、盾构机的高可靠性和长寿命等关键技术,进一步提高国产盾构产品的自动化程度和高附加价值。争取在三年内具备大直径泥水平衡盾构机年产量10台、地铁盾构机年产量30~40台以上的生产能力,综合盾构机年生产制造能力达到50~60台的规模;做到盾构产品可覆盖全国各类土层,国内市场占有率争取达到30%。

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